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　　　　4月10日，印度内政部长、莫迪最信任助手之一的阿米特•沙阿前往东北部的伪“阿鲁纳恰尔邦”（我藏南地区），在当地启动“活力乡村计划”。

　　　　另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。

　　

　　中新网5月21日电 在国新办5月21日举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，新疆维吾尔自治区副主席孙红梅介绍，中国(新疆)自由贸易试验区获批后，自治区坚持谋定而后动，结合实际制定了自治区的建设实施方案，全面启动了129项试点任务，目前已经落地实施15项，今年的目标是要完成总体任务的一半以上。下一步，要重点聚焦三个方面：

　　一是打造开放型的特色产业体系。积极承接东部出口导向型，特别是劳动密集型产业链转移，扩大中亚等周边国家产品准入和进口规模，打造区域性国际初级产品加工配置基地和集散中心，建设特色农副产品、特色医药、炼化与纺织服装、装备制造、通用航空等产业集聚区。

　　二是构建联通欧亚的综合物流枢纽。建设乌鲁木齐陆港型、空港型国家物流枢纽，霍尔果斯边境口岸型国家物流枢纽，喀什国际贸易物流通道。目前，新疆正在加快实施中欧班列集结中心、欧亚国际道路运输中心、乌鲁木齐临空经济区等建设项目，推进公铁联运、铁海联运和陆港空港联动，推动国际联运规则衔接和标准互认，提升跨境大通道的畅通水平。这方面的工作成效已经初显，今年1-4月，乌鲁木齐国际陆港区开行中欧(中亚)班列435列、增长13.5%；霍尔果斯公路口岸货运车辆累计出入境达到6.86万辆，增长了2倍以上；乌鲁木齐、喀什机场国际货邮吞吐量增长了3倍以上。

　　三是提升贸易便利化水平。大力培育跨境电商，支持设立边境仓、国别产业园；创新外贸监管模式，实行了“公路口岸+属地”直通的一体化通关模式，通关效率提升了1倍以上。加快口岸现代化改造，推进智慧口岸建设。加强同中亚等周边国家的经贸合作，办好中国-亚欧博览会。加快建设“丝绸之路经济带法务区”，深化金融服务开放创新。 【编辑:于晓】

　　　　中美经济、金融工作组从去年10月第一次会议至今，保持着每1至2个月就沟通一次的高频率交流，体现着双方为改善关系并保持对话渠道畅通所作的努力。

　　　　今天国务委员兼外长秦刚在出席中国-中亚外长会期间再次强调，再复杂的危机，最终都要通过谈判化解；再复杂的冲突，最终也只有政治解决一条路。也只有这样的深刻洞察与清醒认知，真正成为国际共识，只有当越来越多的国家像中国一样真正实践“三个不会”，乌克兰危机停火止战、实现政治解决，才最终可期可即。