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　　　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　　　据公开信息显示，“小丫”是雌性，谱系号：940，2014年9月15日出生于陕西珍稀野生动物救护研究中心。2018年12月18日，“小丫”搬家至佛坪熊猫谷。

　　

　　近日，渤海湾畔某机场阳光明媚、绿草如茵，海军航空大学某团一批00后期班飞行学员成功完成陆基模拟着舰课目考核，顺利单飞，向着振翅海天迈出了坚实的一步。

　　迎着清晨的朝阳，首批单飞的学员在带教教官的陪同下走向战鹰，年轻的脸庞上透露着自信和从容，他们经过前期的一系列训练，终于迎来了单飞的日子。

　　“不要有压力，按照之前教的好好飞！”领受任务后，师父为学员李军兴整理好装具，拍了拍他的肩膀，为他加油鼓劲。

　　接收飞机、外部检查、进入座舱、设备检查……没有了师父在后舱把关，李军兴变得更加细致，心中默默回想飞行注意事项。启动开车、检查滑出，所有动作连贯自然。

　　“起飞！”随着指令的下达，首个单飞学员李军兴迅速松刹车、推油门、拉杆，伴随着发动机的轰鸣声，战机昂首飞向蓝天，拉开了该团期班飞行学员首次单飞考核的序幕。

　　“单飞对于这批学员来说并不陌生，但驾驶舰载教练机进行陆基模拟着舰课目单飞对他们来说还是颇具挑战性。”该团领导介绍，“这批学员均为00后，飞行时间少、空中经验不足，要完成从传统的正区操纵到反区操纵的转型跨越，这不仅考验飞行学员的自主飞行能力，同时也对他们的飞行技术和心理素质提出了更高的要求。”

　　“现在风向比较乱，有气流，注意控制好状态……”李军兴驾驶战机刚加入陆基模拟着舰航线就突遇扰动气流，飞机状态突然变化，产生横侧颠簸，李军兴迅速调整油门，控制好迎角，保持飞机稳定姿态。

　　受季节气候影响，驻地气象复杂多变，航线上容易产生较大气流，飞机受到扰动后飞行姿态极易发生变化，飞行学员必须根据飞机的实时状态变化和身体的感知不断修正偏差来保持姿态的稳定。

　　为扎实抓好期班学员训练质效，让这批学员早日飞向海天，该团始终坚持战斗力标准，科学统筹各项工作，坚持从实战需要出发，按照新大纲要求从难从严组训施训，把“精准、守纪、零容忍”的舰载铁律贯穿始终，打牢学员上舰、能战、打赢的能力基础；针对机场大侧风、不稳定气流等复杂气象条件特点，他们先后组织特情处置研究、座舱实习和模拟器模拟复杂气象训练，不断增强学员复杂气象条件下的应对能力。

　　“看到灯，进入，稍高、点点左，很好，保持住……”虽然是第一次单飞，但李军兴沉着冷静，高度集中注意力，准确保持飞行要素，严格听从陆基模拟着舰指挥官的指挥，借助机载设备和菲涅尔灯，不断调整飞机的姿态，在极短的时间内完成看灯、对中、保角等一系列精准的判断和复杂的操作，把飞机控制在最佳的下滑曲线上，准确降落在“着舰点”上，圆满完成单飞课目考核。

　　“飞得不错！”刚下飞机，早已在停机坪等候的师父向学员们竖起大拇指，向他们表示祝贺。

　　红日西沉，随着最后一架战机精准着陆，该团当日单飞训练任务圆满完成，计划单飞学员均成功单飞，标志着这批学员已初步掌握反区操纵要领和舰载起降能力，也标志着他们由“岸基”向“舰基”迈进了一大步，后续他们还将继续开展空战战术、低空战术机动与导航等高难度课目训练。

　　蓝鹏飞 中青报·中青网记者 张博 来源：中国青年报

　　2024年06月13日 07 版 【编辑:李润泽】

　　　　他要求，“因地制宜发展新城的新质生产力，着力解决新城发展面临的瓶颈问题，推动各类资源进一步向新城倾斜，全力推动新城发展取得新成绩、展现新气象”。

　　　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田政府在内外交困之中，依然希望在与美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳定关系对两国非常重要，双方需要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再定位。