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　　　　在庄辞看来，基础学科研究中心的定位要足够高，可以依托具有良好基础的研究院所或高校去建设，政府给予足够丰裕的稳定支持经费，一种理想的运行模式是参照日本“世界顶级国际研究中心（WPI）”计划。

　　　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　　　在谭主的记忆里，大陆高铁至少还有两次登上两岸社交平台热搜。一次是2021年初，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，福州至台北高铁的规划赫然在列，“2035坐着高铁去台北”的说法不胫而走，引发两岸网友热议。

　　　　毛伟明强调，要摸清行业底数，全力争取支持，注重改革创新，强化宣传引导，让“能用则用”的传统心态转换为“能换则换”的消费行动，建立起“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，使真金白银直达经营主体，优惠实惠落到千家万户。

　　　　据红星新闻，“我们是2005年生的孩子，然后2006年黄先生得了急性糖尿病回家休息，我一边带孩子、一边照顾他、一边经营淘宝店，2010年我们回到了上海。”翁淑华说。

　　

　　中新网海南文昌5月3日电 (马帅莎 桑茜)5月3日，中国文昌航天发射场，长征五号运载火箭(简称“长五火箭”)呼啸升空，将探月工程四期嫦娥六号探测器成功送入预定轨道，这是长五火箭时隔3年多再次执行深空探测任务。

图为嫦娥六号探测器由长征五号遥八运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射。中新网记者 骆云飞 摄

　　长五火箭由中国航天科技集团一院抓总研制。中国航天科技集团李平岐介绍称，由于地月相对位置不断变化，嫦娥六号探测器奔月必须在发射窗口内发射。为了确保火箭准时发射，型号团队应用“窄窗口多轨道”发射技术，为火箭在连续两天、每天50分钟的窗口内，设计了10条奔月轨道，提高发射概率和发射可靠性。

　　这是长五火箭的第8次发射，是长征五号系列火箭的第12次任务，也是长五火箭继2020年11月24日护送嫦娥五号探测器奔月后，时隔3年多再次执行深空探测任务。在此期间，型号团队针对箭上关键单机开展了大量可靠性增长工作，火箭可靠性显著提升。同时，发射场流程持续优化，由发射嫦娥五号探测器时的近60天缩减到43天。

　　嫦娥六号探测器需要进入近地点200公里、远地点约38万公里的地月转移轨道，这对火箭运载能力提出高要求，尤其是嫦娥六号探测器比嫦娥五号探测器重了100公斤。设计人员对箭上产品进行了多项设计优化和工艺改进，成功帮助火箭“瘦身”，将长五火箭地月转移轨道运载能力提升100公斤，满足了“乘客”要求。

　　自2007年起，长征三号甲系列、长征四号丙、长征五号、长征八号等六型火箭完成了探月工程迄今全部发射。17年间，九战全胜，为探月工程架起天梯，托举中国人的探月梦想走得更远。(完)

【编辑:李太源】

咎楠茜

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